自動(dòng)拉絲機拉絲模磨損的必然性

　　自動(dòng)拉絲機整個(gè)架構由12厘鋼板折彎成型，結構牢固，不易變形。下面，給大家介紹新創(chuàng )勝自動(dòng)拉絲機的組成結構。

　　輸送系統：由輸送減速電機、輸送帶、輸送輪組成，輸送帶松緊可調，操作簡(jiǎn)潔，輸送安裝變頻器可無(wú)級調速。

　　砂帶系統：主動(dòng)輪和被動(dòng)輪均經(jīng)靜、動(dòng)平衡校正。膠輪表面設計有散熱槽，以利散熱。

　　壓輪送料機構：壓輪安裝于主膠輪的兩側，采用彈簧力式結構，提供順暢的送料。

　　升降系統新創(chuàng )勝自動(dòng)拉絲機采用四柱升降機構，設有電動(dòng)、手動(dòng)兩種操作方式。

　　砂帶糾偏系統：采用先進(jìn)的進(jìn)口光電控制系統，能準確控制砂帶的運行軌跡，防止砂帶跑偏。

　　剎車(chē)裝置：開(kāi)皮打砂時(shí)遇有砂帶跑邊或斷帶和其它障礙造成砂帶破裂，砂帶兩旁的保險行程開(kāi)關(guān)被砂帶碰到會(huì )立即傳主機斷電緊急剎車(chē)，起保護砂帶和機器的作用。

　　氣源系統：源系統由外部氣源，二聯(lián)件，管道，氣缸組成，氣源壓力為0.55Mpa。

　　冷卻系統：設有水盆、水箱、水泵裝置，可加水磨油磨循環(huán)冷卻。

　　電源系統：電源電壓為380V，頻率為50HZ的交流電源。

　　安全保護系統：設有過(guò)載、過(guò)流、限位、砂帶跑偏、斷氣、急停等保護裝置。

　　拉絲模是拉絲機設備作業(yè)過(guò)程中不可缺少的配件之一，但是在長(cháng)期使用之后，會(huì )發(fā)現模壁的磨損情況還是比較嚴重的。這樣一來(lái)，勢必會(huì )對拉絲質(zhì)量造成不利影響。拉絲模磨損現象的出現，既是長(cháng)期使用的必然結果，但也與自動(dòng)拉絲機特定的結構設計分不開(kāi)。

　　拉絲模具經(jīng)過(guò)大量的生產(chǎn)使用，因摩擦而自然磨損或緩慢地產(chǎn)生塑性變形及疲勞裂紋，達到正常使用壽命之后失效是屬于正常的現象，為正常失效。模具未達到設計使用規定的期限，既產(chǎn)生崩刃、碎裂、折斷等早期破壞;或因嚴重的局部磨損和塑性變形而無(wú)法繼續服役，為早期失效。對于早期失效的模具，必須查找其產(chǎn)生的原因，努力采取補救的措施。

　　拉絲的時(shí)候，拉線(xiàn)模模壁會(huì )不時(shí)遭到金屬線(xiàn)材的激烈沖突與沖刷效果，這樣看來(lái)它的磨損是必然的。再加上自動(dòng)拉絲機入口處呈現的環(huán)形溝漕，更會(huì )加重?？椎哪p，這是因為環(huán)溝上因松動(dòng)而脫落的小顆粒會(huì )被金屬線(xiàn)帶入?？字?，從而進(jìn)一步加劇摩擦。

　　如果不對受損的部件進(jìn)行更換的話(huà)，整個(gè)拉絲模都有可能因此報廢。所以日常作業(yè)中一定要加強對拉絲機設備的維護，也包括的對拉絲模的保養，一旦呈現了任何細微的磨損就及時(shí)進(jìn)行更換，避免問(wèn)題更加嚴重化。